A Câmara de Comércio e Indústria da Romênia (CCIR) organizou em 17 de julho de 2023, por iniciativa do presidente da organização, Sr. Mihai Daraban, uma reunião dedicada ao lançamento de um novo conceito de conectividade aérea interurbana na Romênia.
O CCIR identificou esta necessidade premente do meio empresarial em criar uma possibilidade de ligação rápida entre as mais importantes cidades do país, sendo conhecidas as carências de infraestruturas terrestres e ferroviárias.
conectividade interurbana
A reunião contou com a presença, presencial e online, dos representantes dos conselhos distritais que operam aeroportos, como Arad, Brașov, Cluj, Constanța, Dolj, Iași, Satu Mare, Timiș, Tulcea, Suceava e Sibiu. O encontro contou ainda com a presença de representantes do meio acadêmico, bem como representantes da área aeronáutica.
"O CCIR propõe a constituição de um novo operador aéreo sob a forma de sociedade anónima, com a participação de câmaras municipais como accionistas, para operar com um número significativo de aeronaves de pequena cilindrada (19 lugares) entre as cidades mais importantes do país , com base em um muito bem estabelecido no longo prazo. Assim, empresários de diferentes partes da Romênia podem se deslocar muito rapidamente durante um único dia entre cidades localizadas a centenas de quilômetros de distância, economizando tempo e dinheiro. Ao nível do CCIR, será realizado no próximo período um estudo de viabilidade, após o qual serão elaborados os documentos necessários relativos ao estatuto e organização desta empresa. Fico feliz que, após a discussão de hoje, os conselhos municipais tenham aprovado nosso projeto e mostrado sua total vontade de colocá-lo em prática", disse o presidente do CCIR, Sr. Mihai Daraban.
Todos nós vemos tanta falta de infra-estruturas terrestres e ferroviárias e sinalizamos isso há anos, por isso não apareceu da noite para o dia, e o CCIR poderia ter sinalizado há muito tempo. Quanto a uma nova companhia aérea especializada em voos regionais, a ideia em si não é ruim, apenas não é fácil de fazer. A TAROM poderia fazer uma subsidiária regional de baixo custo, mover 2-3 aeronaves do tipo ATR para a frota da nova operadora e começar a operar :). É desejado?