FlyBondi recebeu aprovação do governo da 85 para rotas domésticas e internacionais

Em março eu falei sobre FlyBondi, a primeira transportadora de baixo custo na Argentina. A empresa foi lançada no 2016, mas as operações começarão este ano. Ele apresentou sua estratégia operacional e a frota escolhida, mas aguardou a aprovação do governo de Buenos Aires para implementar seu plano.

85 de rotas domésticas e internacionais

Atualmente, o Ministério dos Transportes da Argentina aprovou o início das operações nas rotas 85 (43 nacional e internacional 42), concessão feita nos anos 15.

Será utilizada uma frota de aeronaves do tipo Boeing 737-800 Next Generation, que poderá transportar até passageiros da 189 em uma única classe. De acordo com o plano, até 2021, a frota poderia ser composta por aeronaves 30 e a meta será de aproximadamente 8 milhões de passageiros transportados anualmente.

Atualmente, o mercado de baixo custo é inexistente na Argentina, com as principais transportadoras sendo a Aerolineas Argentina e a transportadora militar LADE. Enquanto os países vizinhos possuem operadoras LCC, como a Sky Airlines no Chile e a Azul Airlines / GOL no Brasil.

Vendo a oportunidade no mercado argentino, a Norwegian demonstrou interesse em abrir uma subsidiária na América do Sul, chamada Norwegian Air Argentina, com vôos domésticos para a Argentina e vôos internacionais para cidades como Londres, Oslo, Paris e Barcelona. No 22 de junho, Norwegian anunciou a rota Londres - Buenos Aires, que será lançado no 14 em fevereiro, 2018.

O atual governo protegeu a empresa Aerolineas Argentina da concorrência no mercado doméstico, mas Mauricio Macri, candidato à presidência, parece aberto para facilitar a concorrência no campo da aviação.

A Flybondi planeja iniciar operações no último trimestre do 2017, esperando voar em cidades argentinas como Córdoba, Mendoza e Ushuaia, mas também em países da América do Sul, como Bolívia, Brasil, Chile, Colômbia, Equador, Peru e Uruguai.