O primeiro rebocador elétrico entrou em operação na plataforma do Aeroporto Henri Coanda, em Bucareste.

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Com um custo de 250.000 euros (40% mais barato que um com motor térmico), o rebocador elétrico exige 80% menos manutenção e tem custos de operação substancialmente reduzidos.

A entrada em operação deste rebocador contribui para reduzir as emissões de carbono do aeroporto, melhorando assim a pegada de carbono.

Aeroporto Henri Coanda é certificado por Conselho Internacional de Aeroportos (ICA) sobre pegada de carbono no nível de "Otimização".

Credenciamento de Carbono em Aeroportos é um dos programas mais importantes da ACI Europa, sendo gerenciado por uma estrutura independente, cujos membros são representantes da Comissão Europeia, do Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente, da Organização da Aviação Civil Internacional, da Conferência Europeia da Aviação Civil, da Organização Europeia para a Segurança da Navegação Aérea.

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