No final de junho, o Airbus A340-300 Air Tahiti Nui (F-OSUN) foi retirado do serviço operacional e enviado para o desmantelamento no cemitério de aviões em Victorville, no sul da Califórnia.
O vôo de retirada foi operado no dia 26 de junho de 2019, com destino Papeete, Tahiti (Polinésia Francesa) - Honolulu, Havaí - Victorville, Estados Unidos.
Airbus A340-300 é uma aeronave dedicada a voos longos. Ele pode voar normalmente sem escalas na distância Papeete - Victorville. Mas o vôo de retirada foi operado em 3 motores e precisava de uma escala técnica.
Airbus A340-300 decolou em motores 3
Não se sabe por que um dos motores foi especificamente bloqueado, incluindo as pás sendo fixadas de modo a não girar em vôo. Mas isso é menos importante.
Air Tahiti Nui O Airbus A340-300 (F-OSUN) decolou no 3 sem passageiros. Sendo tão fácil que o batente central nem tocou o chão.
O ponto é que muitos dizem sobre o A340-300 que decola apenas porque a Terra é redonda. É uma piada entre os fãs de aviões. E tudo isso parte do fato de que o A340-300 tem uma fuselagem de A330, mas usa motores 4 do tipo CFM International CFM56, motores usados também na família de aeronaves A320. Os irmãos mais velhos A340-500 e A340-600 usam motores muito mais potentes, como o Rolls-Royce Trent 500.
E devido à relação peso / potência, o avião A340-300 se comporta de maneira diferente ao decolar comparado a outras aeronaves. Acima você tem a decolagem de um A340-300 no serviço operacional.