Sempre nos perguntamos o que acontece com aeronaves desatualizadas. Muitos deles são abandonados por diferentes cantos dos aeroportos, outros atingem animais antigos ou cemitérios de aeronaves. Alguns deles têm mais sorte de ser exibidos em museus de aviação, mas também existem vários aviões que acabam sendo reformados e organizados em cafés, restaurantes e até em residências.
Começamos a procurá-los e começamos com o Runway 34, um restaurante construído em torno de um avião Ilyushin 14 em Zurique. A história deste restaurante começou com a 1990, quando Reto Seipel, um piloto de linha que trabalhava na Swissair / SWISS e Emirates, decidiu abrir um restaurante que combina a aviação e a paixão culinária da maneira mais agradável. . Foi assim que ele começou a procurar uma aeronave para colocar sua idéia em prática.
Pista 34, um restaurante construído em torno de uma aeronave Ilyushin 14 em Zurique
No início era um Douglas DC-3 ou um Convair 440 Metropolitan, mas os dois modelos eram caros demais. Em 2002, após muitos anos de pesquisa e com a ajuda de um amigo, ele chegou à Rússia, onde encontrou um Ilyushin IL-14. O avião foi construído em 1957 na fábrica de Chkalov - Tashkent, e foi entregue à Força Aérea Soviética. Ele coletou mais de 9100 horas de vôo. Ele foi retirado em 1999 e armazenado no campo de aviação Zhukovsky, perto de Moscou.
No início da 2004, Reto Seipel iniciou as negociações para o avião com Oleg Parfentiev, o proprietário da época. Após as negociações, foi estabelecido que Reto Seipel, disse melhor que a empresa Runway Restaurants AG (a proprietária do restaurante), terá posse depois que a aeronave chegar a Zurique.
Para ser transferido para a Suíça, o Ilyushin IL-14 precisava de um certificado de aeronavegabilidade e de reparos básicos. O primeiro voo de teste, após os trabalhos de manutenção, foi operado no 7 em abril, 2005. Até maio do 2005, um certificado de aeronavegabilidade temporário foi obtido, mas do Quirguistão.
Em 25 em junho, o pessoal de navegação do capitão Jurij Kabanov, o co-piloto Viktor Zabologskij e o navegador / mecânico Sergej Dushin e o passageiro / proprietário Oleg Parfentiev embarcaram no antigo Ilyushin IL-2005 para Zurique.
O vôo consistiu em dois segmentos: campo de aviação Zhukovsky - Varsóvia (para reabastecimento) - Zurique. Este também foi o último vôo da história da aeronave. Em 26 de junho de 2005, o avião pousou na pista 28 do Aeroporto de Zurique, seu destino final. Na idade de 48, Ilyushin IL-14 (msn 7343408) voou suavemente de Moscou a Zurique.
Restaurante da pista 34
Na chegada, a aeronave foi levada ao hangar pela SR Technics. O combustível restante foi removido e o óleo hidráulico foi drenado. Em 3 de julho, o avião estava limpo e pronto para ir para o local onde o restaurante seria construído.
Em 7 de julho de 2005, o avião foi rebocado do hangar SR Technics e posicionado onde você ainda pode vê-lo hoje, Rohrstrasse 67, 8152 Glattbrugg - Suíça. Especificamente, perto do Aeroporto Internacional de Zurique, a sudoeste da pista 16/34.
A aeronave foi restaurada para o interior e preservada, e em torno dela foi construído um edifício em forma de hangar. restaurante Pista NUNCA abriu oficialmente suas portas no 13 em outubro 2005. Para ter uma idéia de como é por dentro, confira as fotos abaixo!
Como você pode ver, o restaurante oferece uma bela vista sobre o Aeroporto Internacional de Zurique-Kloten.
Abaixo você tem uma galeria de fotos com a aeronave e o restaurante em todas as etapas da construção. E se você ainda conhece cafés e restaurantes construídos dentro ou ao redor de aviões, deixe comentários com o nome.
(Fonte e informação de foto / vídeo: oldwings.nl / runway34.ch)