Air New Zealand retoma planos de voos diretos para Nova York

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Já se passou quase um ano desde que o vôo sem escalas inaugural da Air New Zealand foi programado para decolar do aeroporto de Auckland para Nova York - em outubro de 2020. Eventualmente, esta rota foi adiada devido à pandemia de Covid-19, mas KIWI retomou as reservas para esses voos.



Os icônicos voos NZ1 e NZ2, a rota de 14.200 km, se tornariam não apenas a rota mais longa da Air New Zealand e um dos voos comerciais mais longos do mundo, apenas um pouco mais curto do que o serviço da Qantas de Perth a Londres.

O voo entre Auckland e Nova York teve que ser operado com uma aeronave Boeing 787-9 de configuração única, que proporcionou maior receita com menor número de funcionários. No entanto, a Air New Zealand não desistiu de seus voos diretos de Nova York e acredita que o vôo sem escalas terá muitos atrativos pós-pandêmicos, evitando paradas e mantendo os passageiros relaxados nas aeronaves Dreamliner, seguras.

Planos futuros. A Air New Zealand abandonará aeronaves Boeing 777-300ER nos próximos anos.

"Com certeza vamos voltar para voos diretos para Nova York", disse o CEO da AirNZ, Greg Foran. "Vemos a América do Norte como essencial para nossos negócios internacionais e esperamos colocá-la em funcionamento o mais rápido possível. Acreditamos que isso vai gerar uma grande demanda. ”

A Air New Zealand lançará aeronaves Boeing 777-300ER nos próximos anos. Em vez disso, a empresa usará aeronaves Boeing 787 Dreamliner - que são mais eficientes em termos de combustível - para todas as rotas de longo curso para a Ásia e América do Norte.

A transportadora tem sete aeronaves Boeing 777-300ER e 14 Boeing 787-9 em sua frota, mas substituirá dois 777-300ERs até 2025 com as duas primeiras das 8 aeronaves Boeing 787-10 já encomendadas. As 5 aeronaves 777-300ER restantes serão mantidas no solo quando a aeronave Dreamliner "Dash 10" chegar.

A Qantas também pretende revisar seus planos descontinuados para o Projeto Sunrise, que era usar a frota de aeronaves Airbus A350-1000 de ultralongo alcance para voos recordes de Sydney, Melbourne e Brisbane para Nova York, Londres, Paris e Frankfurt. A Qantas já confirmou que Sydney será a cidade de lançamento dos primeiros voos do projeto Sunrise "Uma vez que as viagens internacionais se recuperem".

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