A Lufthansa anunciou o destino onde o Boeing 787 Dreamliner operará pela primeira vez. Portanto, o Aeroporto Internacional Lester B. Pearson em Toronto, Canadá, será o primeiro destino fora da Alemanha a receber o novo integrante da frota da empresa alemã.
A história do Boeing 787 na Lufthansa começou em março de 2019, quando o conselho supervisor do Grupo Lufthansa aprovou a compra de 20 novas aeronaves 787-9, juntamente com outras 20 aeronaves Airbus A350-900, com entregas previstas até o final de 2022. e 2027. O objetivo é substituir as aeronaves de longo curso, visto que esta nova geração de aeronaves bimotoras é extremamente econômica.
As 20 aeronaves Dreamliner encomendadas, além de outras 20 opções de compra, são destinadas a diversas empresas do Grupo Lufthansa. No entanto, pelo menos algumas unidades já foram confirmadas pelo Grupo como sendo - especificamente - parte da frota da Lufthansa.
O Aeroporto Internacional Lester B. Pearson de Toronto será o primeiro destino fora da Alemanha a receber o Boeing 787-9 Dreamliner da Lufthansa.
Em maio deste ano, aproveitando os baixos preços de mercado para compra e venda de aeronaves comerciais, a empresa alemã informou que comprou mais cinco aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner que nunca foram usados, embora já sejam produzidos há algum tempo e - devido à crise do ar - não tenham sido usados. O grupo também encomendou cinco aeronaves Airbus A350-900.
Finalmente, também no último mês, o Grupo Lufthansa, por meio de seu centro de treinamento Lufthansa Aviation Training (LAT), anunciou que se tornou o cliente lançador da última geração de dispositivo de treinamento de vôo da Boeing (FTD - Flight Training Device) 787 da L3Harris Technologies . Junto com um pedido adicional de um Boeing 787 Full Flight Simulator (FFS), ele fornecerá a melhor solução da classe para as instalações de treinamento de pilotos de Frankfurt.